Die theoretische Ausbildung erfolgt in den Unterrichtsräumen unseres Ausbildungsbetriebes in Dortmund (EDLW). Die Dauer der Theorieschulung beträgt zwei Tage. Für die praktische Einweisung müssen Sie sich vier bis fünf volle Tage Zeit nehmen können. Insgesamt müssen vier Sessions von je zwei Blockstunden geflogen werden. Im Anschluss erfolgt dann der Prüfungsflug. Gerne darf sich der Bewerber auf die Ausbildung vorbereiten. Hierzu wird unser C525 CBT-System als Grundlage des Heimstudiums zur Verfügung gestellt.
Die Grundlage der Ausbildung sind die Bestimmungen der JAR-FCL1. Besonderer Schwerpunkt der Ausbildung ist der Umgang mit moderner Cockpitausstattung und professionelles Cockpit Management. Ziel ist das sichere Beherrschen des Flugzeuges unter IFR-Bedingungen. Bedienung von FMS und Fight Guidance System/Autopilot spielen dabei die Schlüsselrolle. Das handwerkliche Fliegen ist hierbei Nebensache! 95% aller Flugunfälle geschehen mit einem völlig intaktem Flugzeug. Der Schwerpunkt der Ausbildung liegt daher auf "normal Operation", d.h. die optimale Nutzung aller im Cockpit vorhandener Systeme.
Zur praktischen Schulung steht uns ein CitationJet (Bj.1997) mit GNS-xls FMS zur Verfügung. Dieses Flugzeug wurde hauptsächlich zum Zwecke der Schulung angeschafft und steht uns daher uneingeschränkt zur Verfügung. Nach Absprache und Kundenwunsch können wir auch auf einen CJ2, CJ2+ und CJ3 zugreifen.
Wir nutzen keinen Simulator. Die Ausbildung findet ausschließlich auf dem Flugzeug statt. Ihr Vorteil dadurch - Sie lernen das gesamte Flugzeug im täglichen Einsatz kennen. Die Eindrücke und Erfahrungen kann Ihnen kein Simulator bieten. Wir bereiten Sie optimal auf "IHR" Flugzeug vor - dafür garantiert unsere 13 jährige Ausbildungserfahrung mit diesem erfolgreichen Flugzeugtyp.
Nach Abschluss der Ausbildung erfolgt ein Prüfungsflug mit einem Prüfer für Musterberechtigungen (CRE). Eine Überprüfung des technischen Wissens wird zum Ende der theoretischen Ausbildung an Hand eines schriftlichen Tests erfolgen.
- C525 Systems & Performance
- CJ - CJ1 - CJ2 Differences
- Qualification for RVSM Flights
- FMS/GPS BRNAV Training
Die Einweisung erfolgt gemäß meinen Allg. Ausbildungsbedingungen (AAB).
Zur Einführung können Sie einen kleinen Walkaround um die C525 im Internet unternehmen!
Praktische und theoretische Schulung durch professionelles Personal und CBT-Systeme!
